重磅！常平交通“大动脉”，二十余年了，终贯通了！
导读：
春潮涌动，万物复苏飞腾在常平镇外围的交通大动脉——环常路
车水马龙，川流不息
前瞻性规划设计
20年前的双向8车道
突破重重困难
环常路26公里全线打通
在环常东路建设期间，镇党委书记刘裕昌，镇党委副书记、镇长李中文等镇领导多次带队到施工现场，督导工程建设，积极协调各级部门，研究解决建设过程中存在的问题，要求严把工程质量关，加快项目建设进度。各相关部门（单位）、沿线村委会也密切配合，积极采取措施，联动推动工程建设提速增效。
经过3年多的紧张施工建设，2023年3月，环常东路正式通车，并根据广东省路网规划，由县道X232调整为省道S529。同时标志着全长约26公里的环常路闭合成为一个真正循环畅通的“外环”，实现全线贯通。
道路建成后，沿线的漱新村、漱旧村、麦元村、陈屋贝村以及大京九物流园的司乘人员，可直接通过环常东路跨越广梅汕铁路，打破了铁路截断公路的局面。此外，有效缓解了麦元村下穿铁路交通拥堵压力，物流大道、京九路的运力也得到进一步增强。可以说，环常东路的建成，有效改善了区域路网结构，实现了便捷高效的公路铁路联运，满足市民日益增长的交通需求。
作为沿线村之一，黄泥塘村或将乘着环常东路的“东风”，迎来更多的发展机遇。该村党总支书记李炳林介绍，黄泥塘工业园区“工改工”项目正全力推进，环常东路的开通，进一步增强了该村的交通区位优势，对未来工业园区的招商引资产生极大利好。
“通车后方便多了，回家不需要再经过拥堵的涵洞了。”家住麦元村的刘先生同样也对环常东路的开通感到欣喜，他表示，以前他出入麦元村只能经过下穿铁路的涵洞，洞身狭小经常堵车，现在经环常东路回家能节省不少时间。
“放射状+环状”路网
打通城市交通大动脉
据了解，常平镇主干道格局此前主要呈放射状，即从城镇的一端到另一端必须经过中心区，容易在中心区造成道路拥堵。环常路的全线贯通，相当于在全镇外围建成了一个环状“大圈”，形成“放射状+环状”路网，对疏导外围车辆、减轻镇中心交通压力起到非常大的作用。其中，以从桥沥村前往袁山贝村为例，开车经中心区行驶至少需要25分钟，现在走环常路只需要5分钟。
同时，环常路的全线贯通也加强东莞东站、常平火车站、常平汽车客运站、从莞高速、潮莞高速、莞番高速、东平大道等的互联互通，大大加强东莞东站的枢纽功能作用，实现便捷高效的公路铁路联运。
“以前常平被铁路分成东、西两块，给路东、路西群众的交通往来带来不便。环常路全线贯通后，常平镇内几个片区联动起来，车流物流也顺畅很多，切实加强了东西互动。此外，从常平去其他镇区也更便捷了。”黄仲铭介绍，实际上，环常路不仅仅增强了“内畅”，也紧密了“外联”。
二十余载修一路
尽管过程中有困难
但在全镇人民的殷殷期待下
镇委、镇政府及参建者的努力下
常平城市交通“大动脉”终打通！
圆满的“一个圈”
必将为常平引来更多的发展机遇
为常平人民带来更美好的生活！
责任编辑：常平融媒
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